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受制裁影响，中远海运集团诸多油船订单被取消，同时由于并不清楚中远海运旗下哪些船被制裁，为了避免受到牵连，许多承租人和船舶经纪商回避了所有与中远海运相关联的船舶，并转向租用其他船运公司的油轮。该事件导致全球油轮市场出现恐慌，油轮运费在最近半个月内暴涨，本就受到沙特事件的影响，中东到中国的VLCC（超大型油轮）运费在9月中旬持续上涨，较上旬运费几乎翻倍，而在9月底至今，该航线运费涨幅更是惊人，9月上旬该航线运费大约为2.5万美元/日，而截止到10月10日，该航线运费涨至18.4万美元/日，同时该航线运费指数（WS）也自9月上旬的50左右升至195。
你或许已经猜出它是谁了。对，它就是被人称为“中神通”的马应龙（SH：600993）。第一：为什么这家公司的市值这么低，是市场先生错了还是公司自身的问题？第二：如果是它自身的问题，那么它又需要在哪些方面改进呢？第三：目前阶段的估值应该是多少？
用户喜欢什么、需要什么，他们不一定有机会用自己的嘴巴告诉你。但是，他们一定会用自己的钱和时间投票。如果某个竞品的市场表现好，一定说明了它在某些方面更符合用户的需要。关注和了解竞争对手后，初级的方法是：照抄。而高级一点的方法是：洞察用户在使用产品背后的需求，找到更好的解决方案，融入到自己的产品里。
按照“光屋”的租期规定，“光屋”将可以向每户家庭提供最长三年的租住时间。新世界发展将天水围地块交由“要有光”运营的时间为二十八年，至2047年。按三年后即2022年项目建成计算，整个项目在二十五年的运营期间将可以为约833户（按100*（25/3）估算）有孩家庭或相当于约2749（833户*平均3.3人每户）人提供廉价的社会房屋租赁。考虑到有的住户在三年期限之前搬出，实际居住的户数及人数应该比这更多一些。
2009年开始，新加坡乘客可以通过电话与呼叫中心预约Comfort Taxi与Citycab出租车，随后乘客通过短信收到分配的出租车信息与预计等候时间。整个流程虽然比传统的乘客路边扬招模式方便，但几个关键环节没有做到数字化/智能化。第一，需求传递靠语音对话，各种方言口语识别率不准；第二，需求录入靠调度员基于对话的理解在后台人工输入，容易出错且慢；第三，需求分配依赖调度员的直觉与经验，在地图上基于出租车队的实时位置信息就近选择，在繁忙时刻（尤其是暴雨时刻）根本应接不暇，导致丢单率很高。2012年初，笔者带领团队与这两家出租车公司的母集团ComfortDelgro沟通，提议用类似互联网广告点击率预测模型的智能算法自动化解析需求并调配车辆，并且给出了业务效果预期（成单率提升，客户等待时间下降，降低司机放空时间）。遗憾的是ComfortDelgro当时安排IT部门对接评估，最终没有采纳。
面对此窘境，12月11日，海正药业在紧急回复媒体时称，“原料药销售不理想，以及前期在建工程投入大等多方面因素导致业绩走低。”对于甩卖资产的行为，海正药业称：“公开挂牌出售位于北京、上海等四处的房产，目的是为盘活闲置资产。而通过引入社会资本方式，对旗下子公司海正博锐实施增资扩股及部分老股转让，是为了提高资产运营效率。”
