猫先生02头等舱

5月规上工业企业营业收入同比增长5.0%，4月份为下降0.7%。费用方面，5月份四项费用合计同比增长6.2%，增速比4月份回落1.9个百分点。其中，受汇兑损益影响，财务费用同比下降3.9%，4月份为增长0.3%。统计局测算发现，四项费用增速回落，使得5月份规上工业利润增速比4月份回升2.6个百分点。

上述言论发表之际，面对股市创纪录的估值，金价正获得关键支撑。周三（1月15日），现货黄金交投于1550美元/盎司上方，当日小幅上涨。Jensen表示，极度宽松的货币政策将是金价上涨的重要推动力。他说道：“发达国家的主要央行将不再试图使利率正常化。这是一件大事。”

在未来的城市里，不会有人驾驶汽车。到时，周围都是无人驾驶电动汽车，它们7天24小时持续运营，汽车的速度、方向完全由嵌入式、云计算机系统控制。这些汽车永不休息，不需要泊车。除非汽车接起或者放下乘客，或者是货物，或者给电池充电，否则汽车几乎不会停顿，沿着街道行驶，就像天空中的鸟群一样精准。

前装业务拉低毛利率由于铁将军报告期内不断加大对前装市场的开发力度，因此前装业务收入快速增长，报告期各期分别达到2.88亿元、3.67亿元和5.50亿元，在营业收入中的占比分别为33.75%、42.29%和58.02%。但值得注意的是，整车制造商的市场集中度较高且议价能力较强，这使得前装市场产品具有毛利率较低、销售量较大的特点，销售毛利率一般在20%至30%之间，较后装业务毛利率低14—19个百分点。因此该公司报告期内客户结构的显著变化，导致其主营业务毛利率持续下降，报告期各期分别为36.57%、35.14%、29.22%。

看起来需要加速前进，Uber却在减速。同年12月，Waymo在Phoenix推出无人驾驶的士服务。运营规模很小，只在城市160公里的范围内行驶，服务特定客户群。车内坐有人类司机，以防意外发生。尽管如此，这似乎是一个巨大的飞跃，而且是商业上的飞跃。行程只有15分钟，距离5公里，费用只比搭乘Uber汽车行驶相同距离少几美分，不过如果车内没有安全司机那就便宜多了。

国泰君安（香港）发表研报，称予中国移动（00941）“收集”的投资评级，目标价为82.50港元。国君称，中国移动2018年前3季度业绩略低于预期。营业收入同比下降0.3%至5677亿元人民币，主要是由于提速降费政策和流量漫游费取消所带来ARPU的压力以及新会计准则的影响，若剔除新会计准则的影响，则营业收入实现1.7%的同比增长。前三季度公司股东净利同比增长3.1%至950亿元人民币，主要是由于成本的有效管控和中国铁塔（00788）的上市。